A320 ECAM Reset Pro

تطبيق إعادة ضبط نظام مراقبة الطائرات الإلكتروني (ECAM) الاحترافي لطائرات إيرباص A320 (مع خيار البحث) - يُستخدم هذا الإجراء عندما لا يعمل الكمبيوتر/النظام بشكل صحيح على طائرات عائلة A320 CEO وNEO.

إصدار جديد مع نسخة تجريبية لمدة 3 أيام، مع خيار التجديد التلقائي. يمكنك تجربة التطبيق وإلغاء الاشتراك في أي وقت.

يمكن لمستخدمي النسخة المدفوعة من A320 CEO الاستمرار في استخدام نسخة CEO.

تمت إضافة طائرة إيرباص A320 NEO! تمت إضافة مرجع TSM لطائرة A320 NEO.

تمت إضافة حاسبة MEL مجانية.

يمكن استخدام رسالة خطأ ECAM أو SYS للبحث عن إجراء إعادة الضبط في التطبيق.

ستجد في التطبيق: إعدادات الطائرة (إعادة الضبط المسبقة)، وقواطع الدائرة و/أو أزرار الضغط لإعادة الضبط، والوقت اللازم لإعادة ضبط SYS، ومرجع AMM للتوقيع في ALB (ATL)، ومرجع MEL لإرسال الطائرة.


ملاحظة: تمت إضافة حقل البحث في التطبيق لتسريع العملية وإيجاد حلول لمشاكل محددة. استخدمه باحترافية لتجنب تأخير الطائرات.

من المهم حل المشاكل وأخطاء النظام بسرعة، ويمكنك القيام بذلك باستخدام هذا التطبيق.

يمكن لفنيي الصيانة (الأساسيين) والطيارين استخدامه بحذر، مع اتباع إرشادات شركة إيرباص ودليل المشغل.

يتوفر الدعم والموافقة من مركز التحكم في المحركات (MCC) عند الحاجة.

تطبيق إعادة ضبط نظام مراقبة الطائرات الإلكتروني (ECAM Reset) هو دليل مرجعي ودعم تدريبي فقط، وليس بديلاً عن أدلة الشركة المصنعة ودليل المشغل. استخدمه بحذر وعلى مسؤوليتك الخاصة.

ملاحظة: يُستخدم مرجع قائمة الحد الأدنى للمعدات (MMEL) في التطبيق. يجب استخدام قائمة الحد الأدنى للمعدات المعتمدة من المشغل لإرسال الطائرات. قد تتطلب بعض قوائم الحد الأدنى للمعدات صيانة و/أو إجراءات تشغيلية. من المهم إجراء الصيانة اللازمة لقائمة الحد الأدنى للمعدات المطلوبة قبل إرسال الطائرة.
قد تختلف قائمة الحد الأدنى للمعدات عن تلك الموجودة في التطبيق، وتختلف من مشغل لآخر.

لا يُعدّ دليل الحد الأدنى للمعدات (MEL) نفسه للطائرات التابعة للخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية السعودية أو إنديغو.
سواءً كانت شركة طيران إيروفلوت أو إيزي جيت أو فولاريس أو ويز إير، بغض النظر عن الشركة، استخدم فقط الوثائق المعتمدة، والمعلومات الواردة في التطبيق هي للاسترشاد فقط.

يُستخدم مرجع دليل صيانة الطائرات (AMM) للتوقيع في سجل الطائرة. تحقق من دليل صيانة الطائرات المُحدّث فقط، والذي ينطبق على الطائرة المعنية، واستخدمه للتوقيع.

انتبه جيدًا لإعادة الطائرة إلى إعداداتها الأصلية قبل استخدام هذا التطبيق، أو إلى الإعدادات العادية. (إيقاف أو تشغيل الطاقة الهيدروليكية، إيقاف أو تشغيل أزرار التحكم في النظام أو الكمبيوتر...).

في بعض الحالات، قد تجد بعض قواطع الدائرة (CBs) لإعادة الضبط غير قابلة للتطبيق على طائرات مُحددة. والسبب الرئيسي هو أن هذا التطبيق مُصمم لطائرات عائلة A320، وهناك اختلافات طفيفة في قواطع الدائرة الخاصة بالنظام بين الطائرات. في هذه الحالة، يجب عليك استخدام قواطع الدائرة الموجودة في القائمة وتجاهل البقية. على سبيل المثال، ينطبق هذا على إجراء إعادة ضبط نظام معلومات الطيران (CIDS).

بالإضافة إلى ذلك، في بعض الحالات، بعد إعادة الضبط، سيغير النظام القناة المستخدمة فقط، ولن يظهر العطل على شاشة ECAM ولكنه سيظل موجودًا. على سبيل المثال، بعد إعادة ضبط شاشة ECAM، سيظهر العطل التالي: "عطل طفيف في نظام الفرامل/النظام الأمامي" مع إعادة ضبط مفتاح A/SKID-NWS (على لوحة تحكم جهاز الهبوط)، وسينتقل النظام إلى قناة أخرى (قناة BSCU). في هذه الحالة، يمكنك إرسال الطائرة، ولكن من الممارسات الجيدة، في مثل هذه الحالة، تسجيل عملية إعادة الضبط في سجل الطائرة.

من المهم إجراء عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتحقق من سبب حدوثها. في بعض الحالات، عندما تكون هناك مشكلة حقيقية في النظام، لن يقوم هذا التطبيق بإصلاحها، ولكن يمكنك استخدامه لإصلاح الرسائل الوهمية بسرعة وعندما يكون النظام معطلاً مؤقتًا لأسباب مختلفة.

هذا تطبيق مستقل، ولن تحتاج إلى اتصال بالإنترنت لاستخدامه.

يمكنك تحديث التطبيق بخيارات جديدة قريبًا.

إذا وجدت أي خطأ أو لديك فكرة لتحسينه، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني.

شكرًا

نادي الكهف