A320 ECAM Reset Pro

برنامه Airbus A320 ECAM Reset PRO (با گزینه جستجو) - این روش زمانی استفاده می‌شود که کامپیوتر/سیستم در هواپیماهای خانواده A320 CEO و NEO به درستی کار نکند.

نسخه جدید با نسخه آزمایشی ۳ روزه، با گزینه تمدید خودکار، می‌توانید هر زمان که خواستید امتحان کنید و لغو/لغو اشتراک کنید.

کاربرانی که نسخه پولی A320 CEO را دارند می‌توانند به استفاده از نسخه CEO ادامه دهند.

ایرباس A320 NEO اضافه شد! مرجع TSM برای A320 NEO اضافه شد.

ماشین حساب MEL رایگان اضافه شد.

پیام خطای ECAM یا SYS را می‌توان برای جستجوی روش تنظیم مجدد در برنامه استفاده کرد.

در برنامه، موارد زیر را خواهید یافت: پیکربندی A/C (تنظیم مجدد قبلی)، قطع کننده‌های مدار و/یا دکمه‌های فشاری برای تنظیم مجدد، زمان مورد نیاز برای تنظیم مجدد SYS، مرجع AMM برای خروج از سیستم در ALB (ATL) و مرجع MEL برای ارسال A/C.

توجه:
فیلد جستجو در برنامه اضافه شده است تا روند کار را تسریع کند و پاسخی برای مشکل خاص پیدا کند. مانند یک حرفه‌ای از آن استفاده کنید و از تأخیر هواپیما جلوگیری کنید.

حل سریع مشکلات، خطاها و عیوب سیستم بسیار مهم است و شما می‌توانید این کار را با این برنامه انجام دهید.

پرسنل تعمیر و نگهداری خط (پایگاه) و خلبانان می‌توانند با احتیاط و با پیروی از دفترچه‌های راهنمای ایرباس و اپراتور از آن استفاده کنند.

در صورت نیاز، پشتیبانی و تأیید MCC.

برنامه تنظیم مجدد ECAM قرار است فقط یک راهنمای مرجع و پشتیبانی آموزشی باشد، نه جایگزین دفترچه‌های راهنمای تولید و اپراتور. با احتیاط و با مسئولیت خودتان از آن استفاده کنید.

توجه:
مرجع MMEL در برنامه استفاده می‌شود. MEL تأیید شده اپراتور باید برای اعزام هواپیما استفاده شود. برخی از MELها ممکن است نیاز به تعمیر و نگهداری و/یا اقدامات عملیاتی داشته باشند. انجام اقدامات تعمیر و نگهداری برای MEL مورد نیاز، قبل از اعزام تهویه مطبوع، مهم است.
MEL می‌تواند با آنچه در برنامه است متفاوت باشد و از یک اپراتور به اپراتور دیگر نیز متفاوت است.

این MEL برای تهویه مطبوع در خطوط هوایی آمریکا و خطوط هوایی عربستان سعودی یا ایندیگو یکسان نیست.

آئروفلوت، ایزی‌جت، ولاریس یا ویز ایر، فرقی نمی‌کند چه شرکتی باشند - فقط از اسناد تأیید شده استفاده کنید، اطلاعات موجود در برنامه فقط برای مرجع هستند.

مرجع AMM، برای خروج از سیستم در دفترچه ثبت پرواز، در برنامه استفاده می‌شود. فقط AMM به‌روز شده مربوط به کارایی هواپیمای مرتبط را برای خروج از سیستم بررسی و استفاده کنید.

توجه ویژه داشته باشید که قبل از استفاده از این برنامه، هواپیما را به پیکربندی اولیه یا پیکربندی عادی برگردانید. (خاموش یا روشن بودن برق HYD، خاموش یا روشن بودن سیستم SYS یا کامپیوتر P/B ...)

در برخی موارد، این احتمال وجود دارد که برخی از CB ها را برای تنظیم مجدد پیدا کنید که در هواپیماهای خاص قابل اجرا نیستند. دلیل اصلی این است که این برنامه برای هواپیماهای خانواده A320 ساخته شده است و تفاوت کمی برای CB های سیستم بین A/C وجود دارد. در این حالت، باید از CB های موجود در لیست استفاده کنید و سایر CB ها را از لیست موجود در برنامه نادیده بگیرید. به عنوان مثال، این وضعیت با روش تنظیم مجدد CIDS است.

علاوه بر این، در برخی موارد پس از تنظیم مجدد، سیستم فقط کانال مورد استفاده را تغییر می‌دهد، خطای ECAM وجود نخواهد داشت اما همچنان وجود دارد. به عنوان مثال، پس از تنظیم مجدد خطای ECAM: "BRAKES N/WS MINOR FAULT" با تنظیم مجدد سوئیچ A/SKID-NWS (در پنل کنترل ارابه فرود)، SYS به کانال دیگری (کانال BSCU) تغییر خواهد کرد. در این حالت، می‌توانید هواپیما را اعزام کنید، اما در چنین شرایطی، پر کردن دفترچه ثبت پرواز هواپیما که تنظیم مجدد انجام می‌شود، رویه خوبی است.

انجام عیب‌یابی و بررسی دلیل بروز برخی خطاها مهم است. در برخی موارد، هنگامی که مشکل واقعی در سیستم وجود دارد، این برنامه آن را برطرف نمی‌کند، اما می‌توانید از آن برای رفع سریع پیام‌های جعلی و هنگامی که SYS به دلایل مختلف U/S موقت است، استفاده کنید.

این برنامه مستقل است، برای استفاده از آن نیازی به اتصال به اینترنت نخواهید داشت.

می‌توانید به زودی برنامه را با گزینه‌های جدید به‌روزرسانی کنید.

اگر اشکالی پیدا کردید یا ایده‌ای برای بهبود آن دارید، لطفاً از طریق ایمیل با ما تماس بگیرید.

متشکرم

باشگاه غار