Aplicación Airbus A320 ECAM Reset PRO (coa opción de BUSCA): o procedemento úsase cando un ordenador/sistema non funciona correctamente nos avións das familias A320 CEO e NEO.
NOVA versión con versión de proba de 3 días, con opción de renovación automática. Podes probalo e cancelar/cancelar a subscrición en calquera momento.
Os usuarios coa versión de pago do A320 CEO poden seguir usando a versión CEO.
Engadiuse o Airbus A320 NEO! Engadiuse a referencia TSM para o A320 NEO.
Engadiuse a calculadora MEL GRATUÍTA.
A mensaxe de fallo ECAM ou SYS pódese usar para o procedemento de restablecemento da busca na aplicación.
Na aplicación, atoparás: configuración do aire acondicionado (reinicio previo), interruptores e/ou botóns para restablecer, tempo necesario para que SYS se restableza, referencia AMM para o peche de sesión en ALB (ATL) e referencia MEL para o envío do aire acondicionado.
NOTA:
Engadiuse un campo de BUSCA na aplicación para acelerar o proceso e atopar a resposta a determinados problemas. Úsao como un profesional e evita atrasos na aeronave.
É importante resolver rapidamente problemas, erros do sistema e fallos, e podes facelo con esta aplicación.
O persoal de mantemento de liña (base) e os pilotos poden usala, con precaución, seguindo os manuais de Airbus e do operador.
Soporte e aprobación de MCC se é necesario.
A aplicación ECAM Reset pretende ser só unha guía de referencia e apoio á formación, NON substitúe os manuais do fabricante e do operador. Úsaa con precaución, baixo a túa propia responsabilidade.
NOTA:
A referencia MMEL úsase na aplicación. A MEL do operador aprobada DEBE usarse para o despacho de aeronaves. Algunhas MEL poden requirir mantemento e/ou acción operativa. É importante realizar accións de mantemento para a MEL requirida, antes do despacho do aire acondicionado.
A MEL pode ser diferente da da aplicación e é diferente dun operador a outro.
Non é a mesma MEL para o aire acondicionado en American Airlines e Saudi Arabian Airlines ou IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris ou Wizz Air, sen importar que compañía de aire acondicionado: usa só a documentación aprobada, a información da aplicación é só de referencia.
A referencia AMM, para o peche no Libro de Rexistro da Aeronave, úsase na aplicación. Comprobe e use SÓ AMM actualizado, coa efectividade da aeronave relacionada para o peche.
Preste especial atención a restablecer a configuración da aeronave antes de usar esta aplicación, ou configuración NORMAL. (Potencia HYD APAGADA ou ACENDIDA, P/B do SYS ou do ordenador APAGADA ou ACENDIDA...)
Nalgúns casos, existe a posibilidade de atopar algúns CB para reiniciar que non son aplicables en aeronaves específicas. A razón principal é que esta aplicación está feita para aeronaves da familia A320 e hai unha pequena diferenza para os CB do sistema entre os A/C. Neste caso, debe usar os CB, da lista, que están presentes e ignorar outros da lista na aplicación. Por exemplo, esa situación é co procedemento de reinicio CIDS.
Ademais, nalgúns casos despois do reinicio, o sistema só cambiará o canal utilizado, o FALLO non estará presente no ECAM pero seguirá existindo. Por exemplo, despois de reiniciar o FALLO ECAM: "FREOS N/WS FALLO MENOR" co reinicio do interruptor A/SKID-NWS (no panel de control do tren de aterraxe), SYS cambiará a outra canle (Canle BSCU). Neste caso, pode enviar a aeronave, pero é unha boa práctica, en situacións coma esta, cubrir o Libro de rexistro da aeronave para que se realice o reinicio.
É importante realizar a resolución de problemas e comprobar por que se produce algún erro. Nalgúns casos, cando hai un problema real co sistema, esta aplicación non o arranxará, pero pode usala para corrixir RÁPIDAMENTE mensaxes espurias e cando SYS está temporalmente en modo de espera debido a varias razóns.
Esta é unha aplicación independente, NON necesitará conexión a internet para usala.
Pode actualizar a aplicación con novas opcións en breve.
Se atopa algún erro ou ten idea de como melloralo, non dubide en contactar connosco por correo electrónico.
Grazas
Cave Club
Última actualización
23 de feb. de 2026