A320 ECAM Reset Pro

Aplikacja Airbus A320 ECAM Reset PRO (z opcją SEARCH) – procedura stosowana w przypadku nieprawidłowego działania komputera/systemu w samolotach z rodziny A320 CEO i NEO.

NOWA wersja z 3-dniowym okresem próbnym, z opcją automatycznego odnawiania. Możesz wypróbować i anulować/zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.
Użytkownicy płatnej wersji A320 CEO mogą nadal korzystać z wersji CEO.
Dodano Airbus A320 NEO! Dodano referencje TSM dla A320 NEO.
Dodano BEZPŁATNY kalkulator MEL.

Komunikat o błędzie ECAM lub SYS można wykorzystać do wyszukania procedury resetowania w aplikacji.
W aplikacji znajdziesz: konfigurację klimatyzacji (wcześniejszy reset), wyłączniki i/lub przyciski do resetowania, czas potrzebny na reset SYS, referencje AMM do zatwierdzenia w ALB (ATL) oraz referencje MEL do wysyłki klimatyzacji.

UWAGA:
W aplikacji dodano pole SEARCH, aby przyspieszyć proces i znaleźć rozwiązanie konkretnego problemu. Używaj jej jak profesjonalista i zapobiegaj opóźnieniom samolotów.
Ważne jest, aby szybko rozwiązywać problemy, błędy systemowe i usterki, a możesz to zrobić za pomocą tej aplikacji.

Personel obsługi liniowej (bazowej) i piloci mogą z niej korzystać z zachowaniem ostrożności, przestrzegając instrukcji Airbusa i instrukcji operatora.
Wsparcie i zatwierdzenie MCC w razie potrzeby.

Aplikacja ECAM Reset ma służyć wyłącznie jako podręcznik i wsparcie szkoleniowe, NIE zastępuje instrukcji producenta i instrukcji operatora. Używaj jej z ostrożnością, na własne ryzyko.

UWAGA:
W aplikacji używane są odniesienia do MMEL. Do odprawy lotniczej MUSI być używany zatwierdzony MEL operatora. Niektóre MEL mogą wymagać konserwacji i/lub działań operacyjnych. Ważne jest, aby wykonać czynności konserwacyjne dla wymaganego MEL przed odprawą samolotu.
MEL może różnić się od tego w aplikacji i różni się w zależności od operatora.
To nie jest ten sam MEL dla samolotów w American Airlines, Saudi Arabian Airlines ani IndiGo. Aeroflot, EasyJet, Volaris lub Wizz Air, bez licznika, bez względu na firmę – korzystaj wyłącznie z zatwierdzonej dokumentacji, informacje w aplikacji służą jedynie jako odniesienie.
Odniesienie AMM, do zatwierdzenia w dzienniku pokładowym, jest używane w aplikacji. Sprawdzaj i używaj TYLKO zaktualizowanego AMM, dotyczącego efektywności danego samolotu, do zatwierdzenia.

Zwróć szczególną uwagę na przywrócenie konfiguracji samolotu przed użyciem tej aplikacji lub konfiguracji NORMALNEJ. (WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE zasilania HYDRAULICZNEGO, WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE P/B SYSTEMU lub KOMPUTERA…)

W niektórych przypadkach istnieje możliwość znalezienia niektórych CB do resetowania, które nie mają zastosowania w konkretnym samolocie. Głównym powodem jest to, że ta aplikacja jest przeznaczona dla samolotów z rodziny A320 i występują niewielkie różnice w CB systemowych między samolotami. W takim przypadku należy użyć CB z listy, które są dostępne, i zignorować inne z listy w aplikacji. Na przykład, taka sytuacja ma miejsce w przypadku procedury resetowania CIDS.

Dodatkowo, w niektórych przypadkach po zresetowaniu, system zmieni tylko używany kanał. BŁĄD nie będzie obecny na ECAM, ale nadal będzie istniał. Na przykład, po zresetowaniu BŁĘDU ECAM: „DROBNE USTERKI HAMULCÓW N/WS” z resetem przełącznika A/SKID-NWS (na panelu sterowania podwoziem), SYS zmieni kanał na inny (kanał BSCU). W takim przypadku można wysłać samolot, ale dobrą praktyką jest w takiej sytuacji wypełnienie Dziennika Samolotu, w którym wykonano reset.

Ważne jest, aby przeprowadzić rozwiązywanie problemów i sprawdzić przyczynę wystąpienia błędu. W niektórych przypadkach, gdy występuje rzeczywisty problem z systemem, ta aplikacja go nie naprawi, ale można jej użyć do SZYBKIEGO naprawienia fałszywego komunikatu oraz gdy SYS jest tymczasowo wyłączony z różnych przyczyn.

To jest samodzielna aplikacja i NIE potrzebujesz połączenia z internetem, aby z niej korzystać.
Wkrótce aplikacja będzie dostępna do aktualizacji o nowe opcje.

Jeśli znalazłeś błąd lub masz pomysł, jak go ulepszyć, skontaktuj się z nami mailowo.

Dziękuję

Klub Jaskiniowy